Hospodářská krize způsobená pandemií a následné omezení, ověřili trh, který se rozdělil na odvětví více či méně odolné vůči existujícím problémům. Podnikání v oblasti čištění DPF filtrů, odolalo krizi a těžilo z převládající situace. Zavedení nové emisní normy Euro 6d ISC-FCM v lednu tohoto roku tuto pozici ještě posílilo.

Slibný začátek roku 2021 a nové trendy na trhu čištění DPF filtrů

V prvních měsících roku 2021, které v posledních letech byly obvykle časem stagnace, nastal rozmach regenerace filtrů pevných částic, zejména nákladních vozidel. Majitelé specializovaných servisů, už začínají počítat zisky, protože kvantitativní a kvalitativní rozdíl ve srovnání s předchozím rokem je skutečně působivý.
"Zpočátku odběratelé našich strojů - majitelé autoservisů - poskytovali služby čištění filtrů DPF především soukromým zákazníkům. Filtry EURO 6 byly renovovány pouze sporadicky. Málokdo si uvědomil, že vyčištěním filtru z nákladního vozidla může nejen prodloužit jeho životnost, ale z toho profitovat, například snížením spotřeby paliva. Nákladní vozy s očištěným filtrem spalují v průměru o 3-4 l / 100 km méně paliva bez ohledu na počet ujetých kilometrů. Kromě toho problematické a odrazující pro majitele autoservisů, bylo mytí filtrů v krytech nepravidelného tvaru. Společnost OTOMATIC představila množství nových řešení, mezi něž patří univerzální připojovací adaptér DPF Euro 6 určený pro každý typ filtru, jakož i možnost zvolit si konfiguraci stroje a vybavení s dalšími funkcemi, včetně odlučovače oleje, příslušenství, automatického dávkovače atd. Všichni se shodli, že skutečné úspory dosažené regenerací filtrů DPF, včetně nižší spotřeby paliva a výrazného snížení poruchovosti, nakonec přesvědčili majitelů naftových automobilů i majitelů dopravních společností o tomto řešení - vysvětluje zástupce společnosti OTOMATIC - dodavatel vybavení a příslušenství pro dílny a služby DPF, jako i přední výrobce strojů na čištění filtrů DPF v Evropě. "

Regenerace DPF má budoucnost

Péče o ekologii, zavádění stále přísnějších emisních norem, četné silniční kontroly a stále vyšší finanční pokuty za odstranění filtru DPF, a tedy zvyšování povědomí uživatelů naftových automobilů, automaticky zvýšily poptávku po službě regenerace filtrů pevných částic, nejdříve v osobních automobilech a následně i v nákladních vozidlech a autobusech. Je pravda, že služba čištění filtru EURO 6 vlastníky společností z odvětví transportu, byla v Evropě v posledních třech letech považována za sezónní trend, nyní je však i v Evropě, podle příkladu USA a Kanady, nezbytná regenerace filtru, podobně, jako je např. služba výměny oleje. Rostoucí počet ujetých kilometrů a majitelé přepravních společností, kteří hledají úspory a omezení výdajů v době krize, dělají ze služby čištění DPF filtrů výnosný byznys, který bude v příštích letech rozkvétat.

Naše sociální sítě:
Facebook.com/OtomaticDPF/